דוקטור קלנועית
בלמים ומערכת עצירה
index,follow
בלמים ומערכת עצירה — מתחילים באבחון
מערכת העצירה בקלנועית משלבת האטה חשמלית ובלם אלקטרומגנטי שמחזיק את הכלי כשהידית משוחררת. כל שינוי ביכולת העצירה, גלישה לאחר שחרור הידית או נעילה מחייבים התייחסות כתקלה בטיחותית.
מתי השירות מתאים
- הקלנועית ממשיכה להתגלגל לאחר שחרור הידית
- מרחק העצירה התארך
- הכלי אינו נוסע ומופיע קוד בלם
- נשמע רעש חריג בזמן שחרור או עצירה
- ידית השחרור הידני אינה במצב נסיעה או אינה נתפסת
איך מתבצע האבחון
- מוודאים מבחוץ את מצב ידית השחרור לפי סימוני היצרן
- בודקים שהכלי כבוי לפני הזזה ידנית
- בוחנים חיבור, פקודה ומתח לבלם
- בודקים שחיקה, חופש מכני והקשר לבקר ולמנוע
- מבצעים בדיקת עצירה באזור בטוח רק לאחר תיקון
מתי מפסיקים שימוש
אם הקלנועית אינה עוצרת באופן צפוי, אין לבצע נסיעת ניסיון בכביש, בירידה או ליד אנשים. אין לקשור או לעקוף את הבלם.
מה מקבלים בסיום
לאחר אבחון ניתן להבחין בין מצב שחרור ידני, חיבור, הזנת מתח, בלם פגום, תקלה בבקר או בעיה מכנית.
מה כדאי להכין לפני הפנייה
- תיאור האם הכלי נעול או מתגלגל
- צילום ידית השחרור וסביבת המנוע
- סרטון קצר ללא נסיעה מסוכנת
- מידע אם התקלה הופיעה לאחר גרירה או טיפול
אפשר לעבור גם על אבחון לפי תקלה, לבדוק אזורי שירות או ליצור קשר עם דוקטור קלנועית. לאבחון ראשוני חייגו 050-631-3131.
שאלות נפוצות
כל כמה זמן נכון לבדוק את מערכת העצירה?
כל שינוי בתחושת העצירה הוא סימן לבדיקה, בלי להמתין למועד קבוע. גלישה קלה אחרי שחרור הידית היא ההתראה המוקדמת הנפוצה ביותר.
מה ההבדל בין בלם שלא תופס לבלם שלא משחרר?
בלם שאינו תופס הוא כשל בהחזקה ומסוכן במדרון, ואילו בלם שאינו משחרר משתק את הכלי במקום. שני המצבים מאובחנים אחרת ומטופלים אחרת.
אפשר לכוון בלם בבית הלקוח?
חלק מהבדיקות והחיבורים נעשים בבית בתיאום מראש, אך עבודה בתוך מכלול הבלם מבוצעת במעבדה. ההחלטה מתקבלת רק אחרי בדיקה פיזית.
הכלי בלם טוב ופתאום הפסיק, לנסוע לתיקון?
לא לנסוע. כשל בלימה פתאומי מחייב הפסקת שימוש מיידית ותיאום בדיקה, ולא ניסיון להגיע בכוחות עצמו.
המידע נועד לאבחון ראשוני בטוח ואינו מחליף הוראות יצרן או בדיקה פיזית של הכלי.