דוקטור קלנועית
הבלם אינו משתחרר או שהקלנועית נעולה
שלחו צילום של לוחית הדגם, התצוגה או הקוד, תיאור מדויק של התסמין והעיר שבה נמצאת הקלנועית.
הבלם אינו משתחרר או שהקלנועית נעולה — מה המשמעות?
קלנועית שנעולה ואינה זזה יכולה להיות במצב בלם תקין ללא פקודת שחרור, במצב ידית שחרור שגוי, עם מתח נמוך, חיבור בלם או תקלה בבקר. אין לגרור את הכלי בכוח.
סימנים שכדאי לתעד
- הכלי נדלק אך אינו זז
- הגלגלים נעולים גם כשהכלי כבוי
- מופיע צפצוף או קוד בלם
- התקלה התחילה לאחר דחיפה או גרירה
- נשמע קליק אך הבלם אינו משתחרר
גורמים אפשריים
- ידית שחרור שאינה במצב הנכון
- מתח נמוך שאינו מפעיל את הבלם
- מחבר או חיווט בלם
- בלם אלקטרומגנטי תקול
- בקר שאינו נותן פקודת שחרור
הרשימה מסבירה כיוונים אפשריים בלבד. אין מחליפים חלק לפי תסמין אחד, משום שכמה מערכות יכולות ליצור התנהגות דומה.
בדיקות חיצוניות בטוחות
- מכבים ומרחיקים את הכלי משיפוע
- בודקים מבחוץ את מצב ידית השחרור לפי סימון היצרן
- אינם מושכים או גוררים בכוח
- מתעדים קוד, צפצוף והאם נשמע קליק
מתי מפסיקים שימוש
אין להפעיל כוח על הגלגלים ואין לעקוף את הבלם. אם נדרש פינוי, מתאמים דרך המתאימה למשקל ולדגם.
מסלול האבחון המקצועי
האבחון בודק מצב שחרור, מתח, חיבור, פקודת בקר והבלם עצמו.
להמשך אפשר לעבור אל מרכז האבחון לפי תקלה, לקרוא על שירותי התיקון ולבדוק זמינות באזור שלכם. ניתן לשלוח צילום דגם ותיאור תקלה דרך עמוד יצירת הקשר.
שאלות נפוצות
למה אסור לגרור בכוח?
גרירה כשהבלם נעול עלולה לפגוע בבלם, במנוע או במערכת ההנעה.
האם ידית שחרור פותרת את הבעיה?
היא מיועדת להזזה ידנית לפי הוראות היצרן, לא לתיקון. לפני נסיעה מחזירים אותה למצב נסיעה.
מה אם הבלם נשאר נעול אחרי טעינה?
יש לבדוק מתח תחת עומס, חיבור בלם, פקודת בקר ואת הבלם עצמו.
המידע נועד לאבחון ראשוני בטוח ואינו מחליף הוראות יצרן או בדיקה פיזית של הכלי.