דוקטור קלנועית
הקלנועית אינה בולמת כראוי
שלחו צילום של לוחית הדגם, התצוגה או הקוד, תיאור מדויק של התסמין והעיר שבה נמצאת הקלנועית.
הקלנועית אינה בולמת כראוי — מה המשמעות?
שינוי ביכולת העצירה הוא תקלה בטיחותית. קלנועית שממשיכה להתגלגל לאחר שחרור הידית, עוצרת באיחור או אינה מוחזקת במקום עלולה לסבול ממצב שחרור ידני, בלם אלקטרומגנטי, חיבור, בקר או בעיה מכנית.
סימנים שכדאי לתעד
- הכלי ממשיך להתגלגל לאחר שחרור ידית הנסיעה
- מרחק העצירה התארך
- הקלנועית זזה כשהמפתח כבוי
- נשמע רעש חדש בזמן עצירה
- הכלי אינו נוסע ומופיע קוד הקשור לבלם
גורמים אפשריים
- ידית שחרור ידני שנשארה במצב חופשי
- חיבור או הזנת מתח לבלם
- שחיקה או נזק בבלם האלקטרומגנטי
- תקלה בבקר שאינה נותנת פקודת עצירה תקינה
- חופש או נזק מכני במערכת ההנעה
הרשימה מסבירה כיוונים אפשריים בלבד. אין מחליפים חלק לפי תסמין אחד, משום שכמה מערכות יכולות ליצור התנהגות דומה.
בדיקות חיצוניות בטוחות
- מכבים את הכלי ומרחיקים אותו משיפוע
- בודקים מבחוץ את מצב ידית השחרור לפי סימוני היצרן
- אינם מבצעים נסיעת מבחן בכביש או בירידה
- מצלמים את הידית, אזור המנוע והקוד אם מופיע
מתי מפסיקים שימוש
אין להשתמש בקלנועית עד בדיקה מקצועית. אין לקשור את הידית, לעקוף את הבלם או לבדוק עצירה ליד אנשים.
מסלול האבחון המקצועי
הבדיקה מתמקדת במצב השחרור, בחיבור הבלם, בהזנת המתח, בבקר ובמערכת המכנית.
להמשך אפשר לעבור אל מרכז האבחון לפי תקלה, לקרוא על שירותי התיקון ולבדוק זמינות באזור שלכם. ניתן לשלוח צילום דגם ותיאור תקלה דרך עמוד יצירת הקשר.
שאלות נפוצות
האם מותר לנסוע אם הבלימה רק מעט חלשה?
לא. גם שינוי קטן בהתנהגות העצירה עלול להחמיר ואינו צפוי בתנאי דרך שונים.
הקלנועית לא נוסעת אחרי שדחפנו אותה — למה?
ייתכן שידית השחרור הידני לא הוחזרה למצב נסיעה, או שהבקר מזהה תקלה בבלם.
אפשר לבדוק לבד את הבלם?
מותר רק לבדוק מבחוץ את מצב הידית לפי הוראות היצרן. פירוק או עקיפה דורשים איש מקצוע.
המידע נועד לאבחון ראשוני בטוח ואינו מחליף הוראות יצרן או בדיקה פיזית של הכלי.